Waar gaat de reis heen.

[cortrans]

woensdag 21-1: Beverwijk > 1x la Heemskerk > 1x la Zaandam > 2x la Purmerend > 1x lo Amsterdam-noord > 1x lo + 1x la Amstelveen > 1x lo Leiderdorp > 1x lo + 1x la Purmerend > 1x lo + 1x la Zwaag > 1x lo + 2x la Alkmaar-noord > 1x lo Amsterdam-Sloten > 1x lo Heemstede > 2x lo Heemskerk > Beverwijk

[cortrans]

donderdag 22-1: Beverwijk > 2x lo Heemskerk (nog van gisteren) > 2x la Purmerend > 1x lo + 1x la Zwaag > 1x la Amsterdam-Zuidoost > 1x lo Mijdrecht > 2x la Hillegom > 2x lo + 2x la Leiderdorp > 1x lo Zaandam > 1x lo Zaandam > 2x la Duivendrecht > 4x lo Lijnden > Beverwijk

[cortrans]

donderdag 29-1: Beverwijk > 1x la Zaandam > 1x la Purmerend > 1x la Duivendrecht > 1x lo Oosterhout > 1x lo Breda > 1x la Tilburg > 1x lo Waalwijk > 2x la Gouda > 1x lo Rijswijk > 1x lo Heemstede > 1x la Velserbroek > 1x lo Zaandam > Beverwijk

[cortrans]

vrijdag: 30-1: Beverwijk > 1x la Amsterdam-zuidoost > 1x la Mijdrecht > 1x la Utrecht > 1x lo Houten > 2x lo Tilburg > 2x lo + 4x la depot, Waalwijk > 4x lo Haarlemmermeer (Lijnden) > Beverwijk

[Shompie]

Ik ben al bijna 2 weken te vinden rondom Schagen. Samen met mijn jongste zoon alle elektrische krols van volle accupakketten voorzien. Het baanvak tussen Heerhugowaard en Den Helder ligt er uit voor groot onderhoud en dat willen ze zoveel mogelijk zero emmision doen.

Dus mooi met de elektric op pad

[cortrans]

Dinsdag 3-2: Beverwijk > 1x la Heemskerk > 3x la Purmerend > 1x Lo Berkel en Rodenrijs > 1x la Zevenhuizen > 1x Lo Dordrecht > 1x Lo + 1x la Roosendaal > 3x Lo Waalwijk > 2x la Tilburg > 2x Lo Bergschenhoek > Beverwijk

[cortrans]

woensdag 4-2: Beverwijk > 1x la Heemskerk > 1x la Hillegom > 1x lo Capelle a/d IJssel > 3x la Rotterdam-Charlois > 4x lo + 2x la Waalwijk > 1x lo Tilburg > 1x la Tilburg > 1x lo Tilburg > 1x lo Houten > 1x la Utrecht-Lage Weide > 1x lo Zwaag > Beverwijk

[steenhaas1]

Morgen maar twee ritjes, Heteren Almere en Almelo naar Ridderkerk.

[cortrans]

donderdag 5-: Beverwijk > 4x la Lisserbroek > 4x lo + 4x la depot, Waalwijk > 1x lo + 1x la Culemborg > 1x lo Amersfoort > 2x lo Amersfoort > 1x lo Amsterdam-zuidoost > Beverwijk

[steenhaas1]

Morgen hetzelfde als vandaag.

[steenhaas1]

Mijn trailer moet nu groot onderhoud, ik zou eerst met een auto van ons dochter bedrijf rijden maar die is maandag ook in de garage. Dus eerst maandag met de elektruck op pad maandag, ff voorladen was de bedoeling maar het enige wat het deed op de ook elektrische kraan deed was het licht en de claxon.
Onze monteur erbij, gebeld met de kranendokter accu vervangen
(ja er zit ook een gewone accu in) maar geen resultaat.

Monteur van de kraan erbij, die kon het ook niet verhelpen verzat een canbus storing in....
Die kunnen ze in Driebruggen niet verhelpen dus dan daar maar de kraan wisselen.
Laden op de werf voor Woerden en Utrecht dan Spijk voor Nieuwegein en onderweg nog een keer opladen anders redt de elektruck het niet. Mijn eigen auto redt het een week op een volle tank.

[cortrans]

Heerlijk he, dat elektrische spul (NOT) Vandaar dat ik gewoon een ouderwetse diesel krijg, bij ons willen ze er absoluut nog niet aan.
Helaas zijn de gereedschapskisten voor aan het chassis van de trekker niet op voorraad dus de levering van de trucks laat nog ff wachten, ze zijn al bestikkend, dus zal ergens maart worden (hoop ik)

[steenhaas1]

Woerden was vervallen, volle vracht voor drie plekken Leidsche Rijn en dan naar Spijk.
Op de terugweg moest er opgeladen worden, Shell Schaarsbergen (A12 tussen Waterberg en Grijsoord) netjes gedaan wat er stond en er kwam laden in beeld. In de auto gekeken wat daar gebeurde, er werd geladen maar niet meetbaar. Nog een paar keer geprobeerd, toen het nummer gebeld wat op de paal stond "het is op dit moment (15:10) erg druk" dat klopte. Na 20 minuten nog niemand aan de lijn, dus m'n collega eens gebeld probeer maar ergens anders dan.
Dat werd Ede, daar mislukte ook de eerste poging, gelukkig lukte tweede keer wel. Met eerst 99 en toen de auto die bij een andere paal stond te laden klaar was ging hij naar 120 kw, na 45 minuten was er genoeg bijgeladen om op de zaak te komen en 25% lading over te hebben. Bij Schaarsbergen had waarschijnlijk het laden dubbel zo snel gegaan.
Op de zaak is de snellader bijna klaar en dus gaat het daar nog maar met 35kw, m'n collega heeft het er over dat hij met 60% moet beginnen om de volgende ochtend met 100% te starten.
Heerlijk zo'n ding, de kraan was trouwens ook al zo goed als leeg.