Pools transportbedrijf stuurt zware delegatie naar Duitse parkeerplaats waar chauffeurs al dagenlang staken

[cortrans]

Pools transportbedrijf stuurt zware delegatie naar Duitse parkeerplaats waar chauffeurs al dagenlang staken [+foto's]
08-04-2023 | auteur Redactie


WEITERSTADT - Ongeveer 50 vrachtwagenchauffeurs en hun vrachtwagens zijn al dagenlang aan het staken bij het tankstation Gräfenhausen aan de A5 bij Weiterstadt (Darmstadt-Dieburg).
Ze gingen in staking omdat ze al meer dan vijftig dagen geen geld hebben ontvangen van het grote Poolse transportbedrijf waar ze voor rijden.
Op Goede Vrijdag escaleerde de situatie.
Vrijdagochtend rond 11.00 uur braken er gewelddadige ruzies uit toen de Poolse bedrijfseigenaar, vergezeld van meerdere mensen, toegang probeerde te krijgen tot de geparkeerde vrachtwagens.
De delegatie leek meer op een paramilitaire eenheid dan op een delegatie van een transportbedrijf, melden Duitse media vrijdag.

lees verder......
https://www.transport-online.nl/site/15 ... ken-fotos/

[trucker10]

De berichtgeving op Twitter gezien en wat gevolgd, para militaire organisatie die daar onwettig aanwezig was.
Voor zo een baas zou ik al niet willen werken, het zullen dan ook niet de handigste chauffeurs zijn die daar in dienst treden, of ze zijn bergen goud beloofd wat dan weer te mooie is om waar te zijn, maar you pay peanuts and you gave monkey's

[cortrans]

Vergeet niet dat we enkele jaren geleden hier vlak bij ook zo een vervoerder hadden die zo met zijn chauffeurs omging.
ik noem een Schavemaker uit Breda, die ook bij mij in Beverwijk zit, en nog steeds rijden daar de witte platen vrolijk rond.
Ook die "werkgever" wilde zijn stakende chauffeurs met een knokploeg uit de auto's halen in Hazeldonk

[cortrans]

Poolse uitbuiter betaalt stakers alsnog 3 ton salaris na
30-04-2023 | Door Tim de Jong


Op 18 maart pikten 63 chauffeurs die voor Lukasz Mazur werkten niet langer dat ze al maanden niet betaald werden.
Na een staking van zes weken op een Duitse parking en na bemiddeling van Edwin Atema, betaalt Mazur alsnog de chauffeurs.
De chauffeurs zijn voornamelijk afkomstig uit Oezbekistan en Georgië en werken voor een van de drie bedrijven van Mazur, Imperia, Lukmaz en Akmaz.
De chauffeurs hebben toegezegd de sleutels van hun trucks binnen twaalf uur na ontvangst van hun achterstallige salaris te overhandigen.

lees verder......
https://bigtruck.nl/nieuws/poolse-uitbu ... salaris-na