Beroepschauffeurs

Rechter: Ook monteurs strafbaar bij tachofraude
Arjan Velthoven – 20 februari 2020


Monteurs die tachografen manipuleren, en daarmee faciliteren dat er langer met vrachtwagens wordt doorgereden dan toegestaan, zijn aan te pakken via het strafrecht.
Dat blijkt uit een uitspraak van de Rechtbank Rotterdam van donderdag 20 februari.

Daarin is voor het eerst een monteur van een transportbedrijf bestraft voor gesjoemel met een tachograaf.
De rechter legde –in lijn met de eis van de officier van justitie van het Functioneel Parket- een voorwaardelijke gevangenisstraf van 6 maanden en 228 uur werkstraf op.

lees verder..........
https://www.ttm.nl/it/tachograaf/rechte ... de/124305/

Een goede zaak......

Ik vraag mij werkelijk af of ook de planning er niets van af weet (en de directie)????
Bij een eigen rijder snap ik het nog (al keur ik het af), maar een loondienst chauffeur die hiermee akkoord gaat????
Okè, vroeger in de schijven tijd rommelde we ook aan, geef ik eerlijk toe, maar ik vindt 15 uur werken tegenwoordig veel te veel.......

Iets van een andere orde, maar een mooi voorbeeld van hoe een garage bedrijf de regels naleeft........
Ik heb onlangs mijn "oude" aanhanger die achter de Peugeot zat weer achter mijn Mercedes terug gekregen omdat die 1 meter langer is en vaste rijplaten heeft, die ik dus niet steeds moet optillen en in een goot leggen, wat dus funest was voor mijn rug.
Deze aanhanger moest dus eerst groot onderhoud ondergaan, en op mijn verzoek voorzien worden van breedte lampjes, zodat ik de totale lengte (15 meter) in het donker beter kan inschatten.
De garage in Waalwijk wilde dus niet meewerken aan het anders aansluiten van de lampjes, ik wilde dat ze mee knipperden op de richtingaanwijzers, doormiddel van een andere mannier van aansluiten (de + op verlichting, en de - op de + van de richtingaanwijzer)
Ik kreeg netjes te horen dat dit volgens de wet niet is toegestaan, en dat ze dus alleen mogen branden met de verlichting zelf, en niet mee mogen knipperen.
Kijk zo hoort het dus eigenlijk........

Moet je ze aan laten sluiten in Dld als LZV, moet de hele zijkant meeknipperen.

Dat vind ik inderdaad ook best een veilige oplossing, echter dat is in Nederland weer niet toegestaan........
Lang leve het èèn Europa (waar ze na al die jaren nog niet eens de wetgeving op elkaar kunnen overeenstemmen......)

Maar hier veranderd er ook nog wel eens wat, die zijverlichting bijvoorbeeld.
Eert verboden maar gedoogd, toen "echt" verboden en daarna verplicht....