Beroepschauffeurs

Hiermee verdien ik mijn geld bij de Van Mossel Automotive Groep uit Waalwijk

Op dit moment mag ik even hier mee op pad, tot dat de mijne voorzien is van reclame

Ook mooie wagens Volkswagen Crafter

Marcel1970 schreef: 12 feb 2020, 19:44 Ook mooie wagens Volkswagen Crafter

Het is exact de zelfde cabine als de Mercedes Sprinter waar ik normaal mee rijd, alleen een luxere uitvoering.....
en natuurlijk een ander voorfront

En hier is ie dan in de nieuwe huisstijl (maar nog steeds grijs i.p.v. zwart)

De enige Mercedes Sprinter in het grijs van Van Mossel (dus makkelijk te herkennen)

En sinds gisteren is ie in het zwart te spotten (zelfde auto, andere kleur)

Zal iets vaker door de wasstraat moeten, om er visueel proper bij te rijden.

Ach, dat doe ik nu ook al als ie vies is........

Die is net zo oud als mijn werkpaard

Eindelijk heb ik na 15 maanden zeuren weer een tijdelijke vaste truck. Het is een 5 lader Actros 6x2 motorwagen met 330 pk met een Belgisch kenteken 2-EWT-606. Voorlopig ben ik hier mee te spotten.
er rijden er maar 2 van bij ons met Belgish kenteken, en 1 met Nederlands kenteken als 5 lader

de 2 nieuwe trekkers zijn inmiddels bestikkerd en wachten nog op de bestelde (maar in backorder) gereedschapskisten die rechts aan het chassis moeten komen. 1 van deze 2 wordt voor mij met een 6 lader oplegger erachter, die nog in Almelo staan bij de carrosseriebouwer

Sorry hoor Cor, maar waar slaat dit op? Dagcabine met 350pk had meer dan genoeg geweest voor dat pikkepoelie werk toch?

Klopt helemaal Mattieu, maar ik ben niet de persoon die ze besteld heb he Nu rij ik met een 5 lader motorwagen met grote dagcabine met 330 pk, en die trekt prima. Onze 9 laders hebben 400 pk, en doen het ook prima.
Toen ik bij de chef moest komen dacht ik dat ik de 1933 Actros binnenkort van mijn collega zou krijgen die in maart met pensioen zou gaan, een 2 lader met aanhanger erachter van 1 jaar oud. Tot mijn verbazing werd het dus 1 van deze 2 Actros L trekkers met Gigaspace cabine’s met een 6 lader oplegger erachter….. Tja, daar zeg ik geen nee tegen het tot mijn pensioen over 2,5 jaar.

Blijkbaar zijn de levertijden van Groenewold en Tijhof zo lang, dat de keuzes tegenwoordig vallen op de veel sneller leverbare opleggers, ool al kunnen die minder auto’s vervoeren, maar ben je ook sneller van een ander probleem af, de hoogte met laden, jou wel bekend in Nederland met viaducten van 4 meter, zoals de A4 bij Roelofarendsveen.

Het is een keuze van de directie / wagenparkbeheerder om over te stappen op dit materiaal. En waarom dan een Gigaspace cabine? ik weet het niet, maar mij hoor je niet klagen als binnenland chauffeur die de grens niet over komt En heb ik met 6 auto’s erop 450 pk nodig? Nee, maar wel lekker toch?
En vergeet niet, die trekkers zijn voor ons goedkoper omdat we zelf dealer zijn van Mercedes trucks, wie weet zijn het wel afbestelde trucks of zo?
Als deze 2 afgeleverd worden, rijden er dan 4 van zo rond bij ons, dus…...

Oké duidelijk Cor

Het span is bijna klaar voor levering. De kentekenplaten van de oplegger zijn er al, volgende week komen ze van de trekker……….

Mooi span, verkeerd merk