Beroepschauffeurs

‘Uitvlaggen trucks wordt minder interessant’
Arjan Velthoven – 20 juli 2020


Jarenlang was het schering en inslag: het uitvlaggen van trucks.
Ook Nederlandse transportbedrijven reden veelvuldig met ‘witte platen’, ze lieten hun trucks in Oost-Europa registreren.
Het nieuwe Mobility Package stelt periodieke terugkeer van chauffeurs en voertuigen verplicht en daardoor wordt uitvlaggen minder interessant.
Dat stelt ING in haar vorige week verschenen Assetvisie.

Het uitvlaggen van nieuw in Nederland aangeschafte trucks is al over het hoogtepunt heen.
Op termijn verschuift mogelijk een deel van het wagenpark weer naar Duitsland, België of Nederland.

lees verder...........
https://www.ttm.nl/transport/uitvlaggen ... nt/128315/

Wedden dat er weer "iets" op gevonden gaat worden.........
En als dat dan ook weer jaren gaat duren voor dat aangepakt gaat worden

Hoeveel Polen wonen hier en zijn ook ingeschreven bij de gemeente, terwijl ze ook nog in Polen ingeschreven staan? Mijn Nederlandse collega heeft een Duitse vrouw en staat ook in beide landen ingeschreven.
Appartementencomplex met 1kamer studio's eigen adres kunnen ze hier in NL de 45 uur doorbrengen, probleem opgelost.

Dat bedoel ik..... mogelijkheden nog genoeg

Effect terugkeerplicht trucks en chauffeurs nader onderzocht
Arjan Velthoven – 30 juli 2020


Het Mobility Package is amper goedgekeurd of de Europese Commissie zet er al weer vraagtekens bij.
Transportcommissaris Adina Valean laat onderzoeksinstituut Ricardo onderzoek doen naar de regel dat trucks elke acht weken moeten terugkeren in het thuisland.
Ook de terugkeerplicht van chauffeurs (elke 3 of 4 weken) wordt nog nader bekeken.

Al direct na het goedkeuren van het Mobility Package trok Valean aan de bel.

lees verder..........
https://www.ttm.nl/transport/effect-ter ... ht/128428/

Eerst jaren over vergaderen en als het er dan door is erachter komen dat ze er niet lang genoeg over vergaderd hebben